[实用新型]多功能汽车ABS动态试验台无效
申请号: | 200920239006.9 | 申请日: | 2009-09-28 |
公开(公告)号: | CN201497607U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 张竹林;杨福广;张海燕;阮久宏;于明进;邱绪云 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种多功能汽车ABS动态试验台,它可以通过模块化扩展进行组合,每个模块包括力矩电机、电机固定法兰、电磁离合器、磁粉制动器、力矩传感器、弹性联轴器、滚动轴承、带角度传感器的驱动装置、带传感器的垂向加载装置、轮胎支架、轮胎、带传感器的制动器总成、带传感器的侧向加载装置、龙门支架、力传感器、底座支架、滚动轴承、滚筒、旋转编码器、ABS控制单元和工控机。使用本实用新型可以对轮胎进行垂向和侧向加载,更好地模拟轮胎的受力及轮胎与路面的附着性能。由于采用独立的力矩电机进行驱动,可以模拟更多的路况,对汽车ABS系统进行试验。 | ||
搜索关键词: | 多功能 汽车 abs 动态 试验台 | ||
【主权项】:
一种多功能汽车ABS动态试验台,它可以通过模块化进行扩展,每个模块包括力矩电机[1],力矩电机[1]通过电机固定法兰[2]固定在底座支架[16]上,力矩电机[1]依次连接有电磁离合器[3]、磁粉制动器[4]、力矩传感器[5],并通过弹性联轴器[6]与滚筒[18]连接,滚筒[18]通过滚动轴承[7]和滚动轴承[17]固定安装在底座支架[16]上,其特征是,所述滚筒[18]的轴端有力传感器[15],滚筒[18]上放置有轮胎[11],轮胎[11]安装在轮胎活动支架[10]上,轮胎活动支架[10]上安装有带传感器的制动器总成[12],轮胎活动支架[10]安装在固定支架[14]上,轮胎活动支架[10]上连接有垂向带传感器的加载装置[9],轮胎活动支架[10]上连接有侧向带传感器的加载装置[13],带角度传感器的驱动装置[8]安装在支架[14]上,带角度传感器的驱动装置[8]与轮胎活动支架[10]连接,力矩电机[1]、电磁离合器[3]、磁粉制动器[4]、力矩传感器[5]、带角度传感器的驱动装置[8]、垂向带传感器的加载装置[9]、带传感器的加载装置[13]、力传感器[15]均与工控机[21]连接,工控机[21]还与ABS控制单元[20]连接,ABS控制单元[20]还与带传感器的制动器总成[12]连接。
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