[实用新型]电动汽车无效
申请号: | 200920236798.4 | 申请日: | 2009-10-09 |
公开(公告)号: | CN201516811U | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 周良勇 | 申请(专利权)人: | 周良勇 |
主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00;B60L5/42;H01M10/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510095 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种电动汽车,涉及节能环保的电动汽车技术领域。在电动汽车车身的侧面或后面或前面安装有集电杆,集电杆距离路面的垂直高度为20cm至140cm。集电杆的外端安装有集电头,集电头有两个,它们的位置关系是一个在上另一个在下。在非充电状态,集电杆紧贴在车身上或位于放置集电杆的槽位里或缩在车体中。电动汽车需要充电时,集电杆向车身侧面伸出,在集电头搭到设置在车道侧边的供电线路上的充电电源触线后,外部电源的电力便对车载电源充电。本实用新型电动汽车可以边行驶边充电,在道路网中合理设置供电线路后,电动汽车就可以不停车充电而长时间行驶。本实用新型对纯电动汽车的推广和普及将会起到巨大的促进作用。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 | ||
【主权项】:
一种电动汽车,车上安装有驱动汽车行驶的电机以及为电机提供电力的车载电源,其特征是:在电动汽车[1][2]车身的侧面或后面或前面或后部或前部安装有集电杆[3],集电杆[3]距离路面的垂直高度为20cm至140cm;集电杆[3]的外端安装有集电头[4],集电头[4]有两个,两个集电头[4A][4B]的位置关系是一个在上另一个在下;电动汽车[1][2]在没有从外部供电线路获取电力时,集电杆[3]紧贴在车身上或位于放置集电杆的槽位里或缩在车体中。
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