[实用新型]一种涡轮增压器非对称分体涡轮机无效
| 申请号： | 200920224588.3 | 申请日： | 2009-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN201486645U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 王航;李延昭;郭锡禄;朱智富;郭伦海;郭晓伟 | 申请（专利权）人： | 寿光市康跃增压器有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F01D9/00;F02C6/12;F02M25/07 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 李江 |
| 地址： | 262711*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种涡轮增压器非对称分体涡轮机，包括发动机，发动机上设有发动机排气管、涡轮壳、涡轮转子，所述涡轮壳上设有涡壳高压流道和涡壳低压流道，发动机排气管上设有高压排气歧管和低压排气歧管，所述高压排气歧管与涡壳高压流道连接，低压排气歧管与涡壳低压流道连接，涡壳高压流道A/R值小于涡壳低压流道A/R值，本实用新型采用了分体非对称结构，涡轮壳的两个流道具有不同的A/R值，分别连接不同的发动机排气管路，有效降低了部分发动机气缸的排气背压，减小了EGR工作过程对增压器的影响。本实用新型继承性好、结构简单，产品容易升级切换、成本低，容易快速实现工程化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 对称 分体 涡轮机 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器非对称分体涡轮机，包括发动机(1)，发动机(1)上设有发动机排气管(14)、涡轮壳(13)、涡轮转子(11)，所述涡轮壳(13)上设有涡壳高压流道(18)和涡壳低压流道(17)，发动机排气管(14)上设有高压排气歧管(15)和低压排气歧管(16)，其特征是：所述高压排气歧管(15)与涡壳高压流道(18)连接，低压排气歧管(16)与涡壳低压流道(17)连接，涡壳高压流道(18)的A/R值小于涡壳低压流道(17)的A/R值。
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