[实用新型]液压紧链器变速箱

摘要

本实用新型涉及一种液压紧链器变速箱，液压马达与变速箱的箱体相连，变速箱座落在刮板机的联接罩筒上，从动齿轮位于主变速箱的主动轴上，其中主动齿轮与隋齿轮呈正上、下布置，惰齿轮与惰齿轮轴构成一体化的惰齿轮轴组，拨叉安装于箱体的左侧或者右侧，拨叉与惰齿轮轴组的内套插接。采用本实用新型，使变速箱结构紧凑，整个齿轮装置长度缩短了20％-40％，减少了设备占用空间；拨叉可安装在箱体左侧或右侧，实现了左、右采煤工作面互换使用，通过拨叉使整个隋轮轴组在箱体上的向左或者向右滑动，使惰齿轮脱离或进入啮合一次到位，且拨叉与隋齿轮无相对磨擦，延长了备件寿命，提高了工作效率。

主权项

一种液压紧链器变速箱，液压马达与变速箱的箱体(1)相连，变速箱座落在刮板机的联接罩筒(8)上，从动齿轮(9)位于主变速箱的主动轴上，其特征是：主动齿轮(2)与隋齿轮(3)呈正上、下布置，惰齿轮(3)与惰齿轮轴(4)构成一体化的惰齿轮轴组(6)。