[实用新型]限位式齿轮联轴器有效
申请号: | 200920219329.1 | 申请日: | 2009-09-29 |
公开(公告)号: | CN201513480U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 崔会军;贾东升;任进贤;赵举;李庆家;杨雪峰 | 申请(专利权)人: | 中煤张家口煤矿机械有限责任公司 |
主分类号: | F16D1/108 | 分类号: | F16D1/108 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 075025 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及煤矿工作面刮板输送机配套用齿轮联轴器,具体的说是一种限位式齿轮联轴器。齿轮联轴器是用于联接链轮轴和减速器的部件,以使动力由减速器传递到链轮轴,带动链轮旋转,从而带动刮板和链条按给定的方向运动,达到运输煤炭的目的。传统的齿轮联轴器仅由定位螺钉限位,由于齿轮联轴器传递力矩很大,其中的半联轴器会发生轴向窜动,因此在使用中定位螺钉很容易被切断。本实用新型采用在链轮轴和花键轴的轴端安装挡盖,以加强限位,可以大大减小轴向的窜动,避免定位螺钉被剪切,增强了齿轮联轴器的可靠性。还在齿轮联轴器内部设有一个封闭的润滑回路,通过注油可保证各啮合部件有效的润滑,提高了限位齿轮联轴器的寿命。 | ||
搜索关键词: | 限位 齿轮 联轴器 | ||
【主权项】:
一种限位式齿轮联轴器:包括链轮轴(1)、内齿套(8)、半联轴器A(2)和半联轴器B(16)、花键轴(18)及定位螺钉(9),其特征是:还由挡盖A(4)和挡盖B(15)、油杯(11)、堵盖A(6)和堵盖B(12)组成;半联轴器A(2)通过花键连接在链轮轴(1)的右端,半联轴器B(16)通过花键连接在花键轴(18)的左端;挡盖A(4)左边凸台与链轮轴(1)右端凹孔配合并通过螺栓(3)固定在链轮轴(1)右端面上;挡盖B(15)右边凸台与花键轴(18)左端凹孔配合并通过螺栓(17)固定,挡盖B(15)外圆放入半联轴器B(16)子口中并通过螺栓(10)固定;内齿套(8)与半联轴器A(2)、半联轴器B(16)的齿轮啮合并把两个半联轴器联接在一起,内齿套(8)左端子口与堵盖A(6)外圆表面紧密接触,用O型密封圈(7)密封,堵盖A(6)通过螺钉(5)固定在半联轴器A(2)的左端;半联轴器B(16)中部外圆与堵盖B(12)内圆表面紧密接触,用O型密封圈(14)密封,堵盖B(12)通过螺栓(13)固定在内齿套(8)上;定位螺钉(9)固定在两个半联轴器之间的内齿套(8)上;油杯(11)安装在内齿套(8)靠右端位置上,油杯(11)下面的油路与堵盖B(12)左面凹槽连通,凹槽与内齿套(8)和半联轴器B(16)的齿轮联接处相通。
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