[实用新型]一种汽油缸内直喷发动机的高压油轨无效
| 申请号： | 200920187792.2 | 申请日： | 2009-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN201521380U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 琚雪明 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M55/02 | 分类号： | F02M55/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽油缸内直喷发动机的高压油轨，包括油轨管体(1)、传感器座(2)和喷油器座(6)，其特征在于：所述的油轨管体(1)的一端焊接有油轨盖(7)，另一端焊接有进油管座(4)，进油管座(4)的另一端与进油管(5)连接，进油管座(4)的内部设有的通孔结构与油轨管体(1)连通，传感器座(2)和喷油器座(6)的内部均设有与油轨管体(1)内部相通的通孔，第一支架(3)、第二支架(8)分别安装在油轨管体(1)的中部和两端。具有上述特殊结构的汽油缸内直喷发动机的高压油轨将进油管座布置在油轨端面，使得油管的安装和拆卸都变得方便，同时对进油管的空间走向要求降低，节省空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽油 直喷 发动机 高压 | ||
【主权项】：
一种汽油缸内直喷发动机的高压油轨，包括油轨管体(1)、传感器座(2)和喷油器座(6)，其特征在于：所述的油轨管体(1)的一端焊接有油轨盖(7)，另一端焊接有进油管座(4)，进油管座(4)的另一端与进油管(5)连接，进油管座(4)的内部设有的通孔结构与油轨管体(1)连通，传感器座(2)和喷油器座(6)的内部均设有与油轨管体(1)内部相通的通孔，第一支架(3)、第二支架(8)分别安装在油轨管体(1)的中部和两端。
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