[实用新型]无内胎钢圈轮辐的新型结构有效
| 申请号： | 200920182631.4 | 申请日： | 2009-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201501242U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 蒋万标 | 申请（专利权）人： | 厦门日上车轮集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B1/00 | 分类号： | B60B1/00 |
| 代理公司： | 厦门市诚得知识产权代理事务所 35209 | 代理人： | 方惠春;刘辉 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种无内胎钢圈轮辐的新型结构，是由高强度钢冲压而成，轮辐主体的中心为通孔，轮辐主体的边周侧设有若干个散热孔，各散热孔均为椭圆形，中心通孔的周侧设有多个定位螺孔，上述各定位螺孔与中心通孔位于同一平面内。轮辐主体的壁厚为轮辐主体为10～11mm。散热孔为10个椭圆孔，减小应力集中，提高产品抗疲劳性能。本实用新型相比原有的钢圈，22.5系列轻量化无内胎钢圈重量降低了约7kg，约降低了16％，减重效果明显，具有钢圈轮辐轻量化，成本低、刚性高、寿命长，既实现了轻量化，又降低原材料耗用量。 | ||
| 搜索关键词： | 内胎 钢圈 轮辐 新型 结构 | ||
【主权项】：
一种无内胎钢圈轮辐的新型结构，其特征在于：是由高强度钢冲压而成，轮辐主体的中心为通孔，轮辐主体的边周侧设有若干个散热孔，各散热孔均为椭圆形，中心通孔的周侧设有多个定位螺孔，上述各定位螺孔与中心通孔位于同一平面内。
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