[实用新型]车辆的手把拉杆结构有效
| 申请号： | 200920179909.2 | 申请日： | 2009-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN201761609U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陈芝娴 | 申请（专利权）人： | 陈芝娴 |
| 主分类号： | B62K23/02 | 分类号： | B62K23/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 董惠石 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆的手把拉杆结构，其主要具有一连接座，以供固接于左右刹车座或变速座把手的两侧拉杆，而连接座的另一端则枢接有一手把拉杆本体，并于枢接处设有一弹性件，以提供手把拉杆本体回弹复位所需的弹力，可于行进中或静止状态下侧倒翻车时令手把拉杆本体上弯90°，以避免损坏而延长使用寿命，且于手把拉杆本体的侧壁开设有一滑槽，滑槽中可滑动的设置有一延伸手把，延伸手把与滑槽设有相卡掣的定位件与定位部，可将延伸手把沿着滑槽一段段的逐次缩回或拉出而分段定位，以配合实际车种所需的短把手或长把手而使用。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 手把 拉杆 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆的手把拉杆结构，其特征在于，所述车辆的手把拉杆结构具有连接座，所述连接座枢接于手把拉杆本体的一端，并于枢接处设有弹性件，所述弹性件的两端分别与所述连接座、所述手把拉杆本体相顶掣；所述手把拉杆本体的另一端开设有滑槽，所述滑槽中能滑动的设置有延伸手把，所述延伸手把设置有定位件，并于所述滑槽形成有定位部，而所述定位件与所述定位部相卡掣。
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