[实用新型]具有排气再循环的增压内燃发动机有效
| 申请号： | 200920161656.6 | 申请日： | 2009-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN201560837U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 亚西尔·雅各布 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02M25/07 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型涉及具有排气再循环的增压内燃发动机，公开一种具有至少一个汽缸、用于将排气带出该汽缸之外的至少一个排气管路和用于将新鲜空气或新鲜混合物供应至该汽缸内的至少一个进气管路的增压内燃发动机，该内燃发动机装配有至少一个排气涡轮增压器，该排气涡轮增压器的涡轮设置在至少一个排气管路内，并且该排气涡轮增压器的与涡轮相关联的压缩机设置在至少一个进气管路内；及设有用于再循环排气的第一管路，第一管路从涡轮下游的至少一个排气管路分叉以形成第一分支并且通向压缩机上游的至少一个进气管路以形成第一接合处，其中，还包括设在用于再循环排气的第一管路上的用于供应空气的装置。本实用新型可防止再循环排气流中的排气组分凝结。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 排气 再循环 增压 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种具有至少一个汽缸、用于将排气带出所述至少一个汽缸之外的至少一个排气管路和用于将新鲜空气或新鲜混合物供应至所述至少一个汽缸内的至少一个进气管路的增压内燃发动机，所述内燃发动机装配有至少一个排气涡轮增压器，所述至少一个排气涡轮增压器的涡轮设置在所述至少一个排气管路内，并且所述至少一个排气涡轮增压器的与所述涡轮相关联的压缩机设置在所述至少一个进气管路内；及设有用于再循环排气的第一管路，所述第一管路从所述涡轮下游的所述至少一个排气管路分叉以形成第一分支，并且通向所述压缩机上游的所述至少一个进气管路以形成第一接合处；其特征在于，还包括设在所述用于再循环排气的第一管路上的用于供应空气的装置。
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