[实用新型]循环球式汽车动力转向器转向螺杆轴承锁紧机构有效
申请号: | 200920153803.5 | 申请日: | 2009-05-06 |
公开(公告)号: | CN201391597Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 刘健;张健;周子翔 | 申请(专利权)人: | 豫北(新乡)汽车动力转向器有限公司 |
主分类号: | F16H57/12 | 分类号: | F16H57/12;B62D3/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 453003河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车动力转向器技术,涉及对循环球式汽车动力转向器转向螺杆轴承锁紧机构的改进。它包括安装在上壳体[1]轴承座[1a]内的转向螺杆轴承外环[2],位于上壳体[1]内的转向螺杆[3]上的直滚道[3a]构成转向螺杆轴承内环,锁紧螺环[4]拧在上壳体[1]轴承座的内螺纹中,其特征在于,在上壳体[1]轴承座的内螺纹段有1~4个径向贯通的螺纹孔,在上述螺纹孔拧着紧定螺钉[5]。本实用新型既能防止锁紧螺环松动或脱落,又便于拆解和维修,提高了产品的可维护性,降低了使用成本。 | ||
搜索关键词: | 循环 汽车 动力 转向器 转向 螺杆 轴承 机构 | ||
【主权项】:
1、循环球式汽车动力转向器转向螺杆轴承锁紧机构,包括安装在上壳体[1]轴承座[1a]内的转向螺杆轴承外环[2],位于上壳体[1]内的转向螺杆[3]上的直滚道[3a]构成转向螺杆轴承内环,在上壳体[1]轴承座的内壁上有内螺纹,锁紧螺环[4]拧在上壳体[1]轴承座的内螺纹中,将转向螺杆轴承外环[2]的端面压紧;其特征在于,在上壳体[1]轴承座的内螺纹段有1~4个径向贯通的螺纹孔,当螺纹孔的数量大于1时,螺纹孔沿圆周均布,在上述螺纹孔拧着紧定螺钉[5]。
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