[实用新型]山地轮式装载运输车无效
| 申请号： | 200920143500.5 | 申请日： | 2009-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN201385710Y | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 薛慧君;祁方;索玉;陈小康;刘云飞;史国宠;霍传德 | 申请（专利权）人： | 安徽送变电工程公司 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02;B62D1/04;B60T7/10 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宣圣义 |
| 地址： | 230022安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 轮式山地车，属运输设备技术领域。其目的是提供一种能够适应在道路窄、转弯急、坡度陡、路面差的山路和丘陵地区，对载重大、构件长的构件实行低成本、高工效、安全可靠运输的轮式山地车。其技术要点是：车架(5)的后横梁(51)的两侧处分别安装一台方向机(1)，方向机分别通过拉杆(9)与连接车桥转向节的转向弯臂(13)铰接；该后横梁的方向机一侧上，还分别安装有控制轮毂制动鼓(11)的手动液压制动把手总成(10)；车架的前侧连接有牵引支架(53)。保证了对超常规重型构件的运载要求，降低了车辆行驶对道路宽度的要求，提高了车辆的载重能力和通过性，确保了车辆的灵活选择性操控和行驶安全。 | ||
| 搜索关键词： | 山地 轮式 装载 运输车 | ||
【主权项】：
1、一种山地轮式装载运输车，包括车桥、车轮、车架、悬架和方向机、制动装置、应急制动装置，其特征在于：所述车架(5)的后横梁(51)的两侧处分别安装一台方向机(1)，方向机分别通过拉杆(9)与连接车桥转向节的转向弯臂(13)铰接；该后横梁的方向机一侧上，还分别安装有控制轮毂制动鼓(11)的手动液压制动把手总成(10)；车架的前侧连接有牵引支架(53)。
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