[实用新型]山地轮式装载运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种山地轮式装载运输车，属运输设备技术领域。

背景技术

电力工业是关系国计民生的基础产业。近年来，我国GDP以年增长率8％ 以上的速度持续快速增长。据预计，未来15年内，我国用电需求将每年递增5 ％～6％。我国电力负荷需求的2/3分布在京广铁路线以东地区，而这些地区能 源资源相对匮乏，经济发展与能源资源配置不平衡的矛盾十分严重。将东西部地 区的能源进行合理配置，是电力企业承担社会责任的重要举措。随着用电需求的 快速增长，不断发展更高电压等级的输电技术，对实现远距离、大容量输电，优 化资源配置，降低环境影响具有重要意义。因此，根据我国能源储备和电力负荷 分布极不均衡的状况，发展特高压输电势在必行。

目前，我国±888kv及1000lv的特高压输电线路均采用抵御风雪等自然灾 害能力更强钢管和法兰连接结构的铁塔进行架设。但是，对于设置在山区、丘 陵地区的塔位，由于施工交通面临“道路窄、坡度陡、转弯急、路面差”等 艰难路况。加上线路钢管塔结构尺寸大，平均每基钢管塔重约160吨；钢管 塔构件普遍大而重，有的单件达到：960mm直径，5.6吨重，9米长。钢管 塔构件等施工材料运输面临着前所未有的困难和挑战。由于普遍使用的汽车 运输受到山区运输条件的限制，致使其无法装运大型钢管塔构件进入施工现场。 为了使大型钢管塔构件能够进入施工现场，多数单位采用开山修路的方法，有 的则采用直升飞机运输或索道运输等方法。其不仅费工、费时，延误工程的进 展，而且成本费用昂贵。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够适应在道路窄、转弯急、坡度陡、 路面差的山路和丘陵地区，对载重大、构件长的构件实现低成本、高工效、 安全可靠运输的山地轮式装载运输车。

其技术方案是：一种山地轮式装载运输车，包括车桥、车轮、车架、悬 架和方向机、制动装置、应急制动装置，其特征在于：所述车架的后横梁的 两侧处分别安装一台方向机，方向机分别通过拉杆与连接车桥转向节的转向 弯臂铰接；该后横梁的方向机一侧上，还分别安装有控制轮毂制动鼓的手动 液压制动把手总成；车架的前侧连接有牵引支架。

其技术效果是：本实用新型由于根据电力系统架设特高压输电线路钢管 塔构件的运输需要，针对山区和丘陵地区道路“陡坡急弯路窄”的特殊运输环 境，采用单桥非独立悬架矩形车架带方向和制动装置的，以及小轮距、大轮 径的特种挂车的结构形式，故既保证了对超常规重型构件的运载要求，降低 了车辆行驶对道路宽度的要求，提高了车辆的载重能力和通过性；又可以充 分利用送变电行业现有的传统运输方法和动力工机具，如：手扶拖拉机、小 四轮农用车、机动绞磨等作为牵引动力，降低设备的成本费用，简约车型结 构，适应山路的特殊运输环境；同时，采用双手动液压制动把手总成和人力 操纵的双方向机，确保了车辆在道路特别狭窄、而且一侧路肩外是深沟或峭 壁的路况条件下的灵活选择性操控和行驶安全。

说明书附图

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是车桥的结构示意图；

图4是手动液压制动把手总成的拉杆结构示意图；

图5是应急制动装置结构示意图。

具体实施方式