[实用新型]一种串联双腔制动主缸有效
申请号: | 200920133722.9 | 申请日: | 2009-06-26 |
公开(公告)号: | CN201437356U | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
发明(设计)人: | 郝晓宏 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60T11/20 | 分类号: | B60T11/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种串联双腔制动主缸,包括缸体、第一制动机构和第二制动机构,所述第一制动机构包括第一活塞、推杆、第一弹簧、弹簧安装座,所述弹簧安装座朝向第二制动机构的端面设有连接孔,其中,所述连接孔包括设置于弹簧安装座同一端面上且相互连通的装配部和定位部,所述定位部位于弹簧安装座端面的中心位置,所述推杆具有一凹槽部,所述推杆穿设于所述连接孔,所述推杆的凹槽部可从装配部移动至定位部,且卡接配合于所述连接孔的定位部,以限定所述推杆的轴向运动。本实用新型的活塞上设置有弹簧安装座,且将弹簧安装座设置成葫芦型结构,使得在装配推杆时,只需将推杆扣入弹簧安装座中,提高了制动主缸的装配效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 串联 制动 | ||
【主权项】:
一种串联双腔制动主缸,包括缸体、串联设置在缸体中的第一制动机构和第二制动机构,所述第一制动机构包括与缸体内表面相对滑动连接的第一活塞、一端与第二制动机构连接且另一端与第一活塞连接的推杆、套设于推杆且一端连接第二制动机构另一端连接第一活塞的第一弹簧、以及置于第一弹簧与第一活塞之间的弹簧安装座,所述弹簧安装座朝向第二制动机构的端面设有连接孔,所述推杆穿过所述连接孔与第一活塞连接,其特征在于:所述连接孔包括设置于弹簧安装座同一端面上且相互连通的装配部和定位部,所述定位部位于弹簧安装座端面的中心位置,所述推杆具有一凹槽部,所述推杆穿设于所述连接孔,所述推杆的凹槽部可从装配部移动至定位部,且卡接配合于所述连接孔的定位部,以限定所述推杆的轴向运动。
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