[实用新型]电喷摩托车碳罐安装组合有效
| 申请号： | 200920126163.9 | 申请日： | 2009-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN201354004Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 张恒;曾伟 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;F02M25/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭 云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电喷摩托车碳罐安装组合，包括后悬挂支撑管(1)，该后悬挂支撑管(1)的前端连接在车架前体(5)的下部，该后悬挂支撑管(1)的后端连接在车架后体(6)上，其特征在于：所述后悬挂支撑管(1)的中部固定有碳罐固定支耳(2)，该碳罐固定支耳(2)上安装有碳罐(3)，该碳罐(3)的吸附口(a)与摩托车油箱管路相通，该碳罐(3)的脱附口(b)与发动机进气阀管路相通。其显著的技术效果是：能在保持摩托车原有车身结构的基础上，安装碳罐，使碳罐既靠近油箱，又靠近发动机，节省摩托车车身的空间资源，碳罐吸附油箱内的燃油蒸汽，并输送给发动机加以有效利用，使摩托车的排污量达到国家环保要求。 | ||
| 搜索关键词： | 电喷 摩托车 安装 组合 | ||
【主权项】：
1.一种电喷摩托车碳罐安装组合，包括后悬挂支撑管(1)，该后悬挂支撑管(1)的前端连接在车架前体(5)的下部，该后悬挂支撑管(1)的后端连接在车架后体(6)上，其特征在于：所述后悬挂支撑管(1)的中部固定有碳罐固定支耳(2)，该碳罐固定支耳(2)上安装有碳罐(3)，该碳罐(3)的吸附口(a)与摩托车油箱管路相通，该碳罐(3)的脱附口(b)与发动机进气阀管路相通。
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