[实用新型]一种电动汽车底盘无效
| 申请号： | 200920089602.3 | 申请日： | 2009-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN201380873Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 马鸿军;袁洪川;王秋荣;王锋;刘国玺 | 申请（专利权）人： | 河南鸿马实业有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60L11/00;B60K17/22;B60K17/16 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人： | 张君燕 |
| 地址： | 450004*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车底盘，包括车架和驱动装置，所述驱动装置包括电机控制器、直流电机、差速器、传动轴、电池及后桥，所述车架由三部分组成，即前车架、中车架和后车架，其中前车架的位置高于中车架，位于中车架处装有电池，所述电机控制器和直流电机安装在后车架上，直流电机的输出轴与传动轴连接，传动轴的另一端与差速器连接，所述后桥为驱动桥，通过传动轴与差速器连接。由于车架采用分段式低底版设计，以降低整车重心，提高车辆运行稳定性。后置式电机放置，使得设计更为合理。电池采用抽拉式安装方式，这样便于电池的更换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 汽车底盘 | ||
【主权项】：
1、一种电动汽车底盘，包括车架和驱动装置，所述驱动装置包括电机控制器、直流电机、差速器、传动轴、电池及后桥，其特征是：所述车架由三部分组成，即前车架、中车架和后车架，其中前车架的位置高于中车架和后车架，位于中车架处装有电池，所述电机控制器和直流电机安装在后车架上，直流电机的输出轴与传动轴连接，传动轴的另一端与差速器连接，所述后桥为驱动桥，通过传动轴与差速器连接。
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