[实用新型]差速器离合装置无效
| 申请号： | 200920059403.8 | 申请日： | 2009-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN201448415U | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 曾城强 | 申请（专利权）人： | 曾城强 |
| 主分类号： | F16H48/22 | 分类号： | F16H48/22 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512523 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及差速器离合装置，在壳体内设有隔板，在该隔板与壳体之间的相应位置设有轴座，在轴座上装有差速器，该差速器一边的半轴为输出半轴，它与变速箱输入轴相连，该差速器另一边的半轴为制动半轴，它与制动装置相联。将差速器技术应用到汽车发动机与变速箱之间作为切断或传递发动机向变速箱输入动力的离合装置，差速器输出半轴转速能得到成倍的增加，由于差速器离合装置的制动装置采用圆周面的摩擦接触，不易变形、压紧力大和摩擦系数高，所以传递扭矩大；从加工安装方面来说其要求低，确保发动机的动力有效传递，同时又能做到分离彻底、接合柔和；具有结构简单、摩擦系数变化小、工作稳定、加工容易和维修方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器 离合 装置 | ||
【主权项】：
一种差速器离合装置，有壳体，其特征是：在壳体内设有隔板，在该隔板与壳体之间的相应位置设有轴座，在轴座上装有差速器，该差速器一边的半轴为输出半轴，它与变速箱输入轴相连，该差速器另一边的半轴为制动半轴，它与制动装置相联。
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