[实用新型]一种气门升程调节机构无效
| 申请号： | 200920010537.0 | 申请日： | 2009-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN201381900Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 彭文龙 | 申请（专利权）人： | 彭文龙 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L1/18;F01L13/00 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈亚屏 |
| 地址： | 110500辽宁省沈阳市康*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种气门升程调节机构，其特征在于：主要包括摇臂、气门开启凸轮座、移动机构和步进电机，气门开启凸轮通过凸轮轴装在气门开启凸轮座上，在气门与气门开启凸轮间插入摇臂，气门开启凸轮座与移动机构相连，移动机构与步进电机相连。当发动机怠速运转时，步进电机驱动移动机构将凸轮座沿摇臂移动，改变摇臂的可摆动量，从而改变气门的升程。本实用新型提供的气门升程调节机构，其优点在于：可以无级调节气门升程，而且保持气门间隙不变，有效控制发动机高低转速进气要求；可省去节气门，进气阻力不变，可进一步提高进气量，增加发动机转速和功率，达到家大功率建降低油耗的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气门 调节 机构 | ||
【主权项】：
1、一种气门升程调节机构，其特征在于：主要包括摇臂、气门开启凸轮座、移动机构和步进电机，气门开启凸轮通过凸轮轴装在气门开启凸轮座上，在气门与气门开启凸轮间插入摇臂，气门开启凸轮座与移动机构相连，移动机构与步进电机相连。
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