[发明专利]一种混合动力汽车的多通道冗余总线系统有效
| 申请号： | 200910311572.0 | 申请日： | 2009-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN101712303A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;郭永斌;孙文凯;李传海;杨安志;丁勇 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;陆永强 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力汽车的多通道冗余总线系统，属于汽车通信技术领域。它解决了现有的CAN总线不具备容错能力的问题。本混合动力汽车的多通道冗余总线系统包括CAN总线部分和整车控制器，CAN总线部分设有若干节点，CAN总线部分包括两路独立的CAN总线，其中一条CAN总线作为另一条CAN总线的冗余部分，节点和整车控制器均同时与上述的两条CAN总线联接。本混合动力汽车的多通道冗余总线系统将传统的CAN总线部分分为两条CAN总线，提高了混合动力汽车通讯的可靠性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 通道 冗余 总线 系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车的多通道冗余总线系统，该冗余总线系统包括CAN总线部分和整车控制器，CAN总线部分设有若干节点，其特征在于，所述的CAN总线部分包括两路独立的CAN总线，其中一条CAN总线作为另一条CAN总线的冗余部分，所述的节点和整车控制器均同时与上述的两条CAN总线联接。
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