[发明专利]高氮奥氏体钢高速铁路辙叉及其制造方法无效
| 申请号： | 200910227858.0 | 申请日： | 2009-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN101736658A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 张福成;吕博;张明;钱立和;王天生 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | E01B7/10 | 分类号： | E01B7/10;C22C38/38;C22C1/02;B21J1/06;C21D9/00 |
| 代理公司： | 石家庄一诚知识产权事务所 13116 | 代理人： | 崔凤英 |
| 地址： | 066004 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种高氮奥氏体钢高速铁路辙叉，其化学成分(wt％)为：C 0.6～0.8、N 0.2～0.4、Mn 11.0～14.0、Cr 4.0～6.0、W 0.5～2.0、Al 0.2～0.5、Si 0.3～0.8、S＜0.02、P＜0.02、其余为Fe。上述辙叉的制造方法是：向电炉内加入钨铁、铬铁、锰铁、工业纯铝等；在0.2～0.6MPa氮气的压力，温度1600～1650℃，熔炼时间5～10min后浇注成钢锭；锻造时钢锭的加热速度≤100℃/h，加热温度1180～1200℃，始锻温度1150～1180℃，终锻温度≥900℃；将锻件加热到1050℃～1100℃保温2～3小时水淬。本发明的这种辙叉常规力学性能为σb≥1000MPa、σs≥500MPa、δ5≥30％、aK≥250J/cm2、aK(-40℃)≥180J/cm2和HB≥280；使用寿命和过载量提高1倍以上，耐磨损性能和抗滚动接触疲劳性能优异。 | ||
| 搜索关键词： | 奥氏体 高速铁路 辙叉 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种高氮奥氏体钢高速铁路辙叉，其特征在于：其化学成分wt％为：C 0.6～0.8、N 0.2～0.4、Mn 11.0～14.0、Cr 4.0～6.0、W 0.5～2.0、Al 0.2～0.5、Si 0.3～0.8、S＜0.02、P＜0.02、其余为Fe。
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