[发明专利]高氮奥氏体钢高速铁路辙叉及其制造方法无效
| 申请号： | 200910227858.0 | 申请日： | 2009-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN101736658A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 张福成;吕博;张明;钱立和;王天生 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | E01B7/10 | 分类号： | E01B7/10;C22C38/38;C22C1/02;B21J1/06;C21D9/00 |
| 代理公司： | 石家庄一诚知识产权事务所 13116 | 代理人： | 崔凤英 |
| 地址： | 066004 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 奥氏体 高速铁路 辙叉 及其 制造 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种高氮奥氏体钢高速铁路辙叉，其特征在于：其化学成分wt％为：C 0.6～0.8、N 0.2～0.4、Mn 11.0～14.0、Cr 4.0～6.0、W 0.5～2.0、Al 0.2～0.5、Si 0.3～0.8、S＜0.02、P＜0.02、其余为Fe。
2.上述权利要求1所述的高氮奥氏体钢高速铁路辙叉制造方法，其特征在于：
(1)向电炉内加入工业纯铁、钨铁、铬铁、锰铁、工业纯铝；
(2)将电炉抽真空，然后充氮，在氮气保护气氛下熔炼钢液，氮气的压力0.2～0.6MPa，熔炼温度1600～1650℃，熔炼时间5～10min，熔炼完毕后浇注成钢锭；
(3)锻造时钢锭的加热速度≤100℃/h，加热温度1180～1200℃，始锻温度1150～1180℃，终锻温度≥900℃；
(4)将锻件加热到1050℃～1100℃保温2～3h水淬，得到单相奥氏体组织高氮奥氏体钢。
3.根据权利要求2所述的高氮奥氏体钢高速铁路辙叉制造方法，其特征在于：加入合金及金属由先到后的加入顺序为：工业纯铁、钨铁、铬铁、锰铁、工业纯铝。
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