[发明专利]用于三维燃油停送系统的方法和设备有效
| 申请号： | 200910211256.6 | 申请日： | 2009-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN101734158A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 乐家良;托德·克拉克;马诺哈普拉萨德·K·拉奥 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60K28/14 | 分类号： | B60K28/14;F02D29/02;F02M37/04 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种三维车辆燃油停送系统和实现该系统的方法。所述系统包含至少一个纵向和横向加速度传感器，至少一个左右摇晃率和前后颠簸率传感器，至少一个卫星纵向和横向加速度传感器，约束控制模块，以及由约束控制模块所使用的运算法则。本发明利用描述车辆三维模型的运算法则、对已感知到的碰撞事件做出响应、将不同强度的稳健燃油停送信号传输到燃油输送泵的方法和系统，已感知到的碰撞事件通过车辆左右摇晃、前后颠簸、横向、纵向和垂直加速度因子的传感器输入传达。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 三维 燃油 系统 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种燃油停送系统，其特征在于包含：至少一个纵向和横向加速度传感器；至少一个左右摇晃率和前后颠簸率传感器；至少一个卫星纵向和横向加速度传感器；约束控制模块，其接收来自加速度传感器、左右摇晃率和前后颠簸率传感器以及卫星加速度传感器的数据；由约束控制模块所使用的运算法则，用以在传感器指示车辆超出预先确定的前后颠簸和前后颠簸率、左右摇晃和左右摇晃率、横向或纵向加速度阈值时部署不同强度的燃油停送信号。
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