[发明专利]基于通用通讯标准的交通信号控制系统

摘要

一种基于通用通讯标准的交通信号控制系统，由车辆行人感应器、信号控制机、路口信号灯以及中央控制服务器组成。信号控制机由引擎板、主机板、底板、路口输入输出模块、异步通讯模块、显示与操作模块和电源模块构成，引擎板由微处理器、快闪存储器、静态读写存储器、动态读写存储器、两个通讯电流接口、时钟以及微处理器的内务管理电路构成，快闪存储器中设置有操作系统和控制程序，信号控制机的相位控制参数遵循国际标准NTCI P，信号控制机与外界之间的数据交换遵循简单网络管理协议和简单交通管理协议，控制机实现了软件和硬件的分离，既能执行相位控制又能执行区间控制，在流量不稳路况下能够实现最优配时。

主权项

一种基于通用通讯标准的交通信号控制系统，由车辆行人感应器、信号控制机、路口信号灯以及中央控制服务器组成，其特征在于：车辆行人感应器通过信号线与信号控制机连接，信号控制机通过控制线与路口信号灯连接，中央控制器通过通讯网络与信号控制机连接，信号控制机由引擎板、主机板、底板、路口输入输出模块、异步通讯模块、显示与操作模块和电源模块构成，引擎板与主机板连接，主机板、路口输入输出模块和异步通讯模块与底板连接，显示与操作模块与底板连接，电源模块与底板连接，引擎板由微处理器、快闪存储器、静态读写存储器、动态读写存储器、两个通讯电流接口、时钟以及微处理器的内务管理电路构成，快闪存储器中设置有操作系统和控制程序，快闪存储器中设置有车辆感应器参数表、相位表、相序表、相位分割表、相位控制模式表、相位组控制表、时间调度表、当日配时计划表、区间控制计划表、区间分割表和区间控制模式表，信号控制机通过执行一个相位控制模式或区间控制模式实现信号控制，中央控制服务器中设置有中央控制管理程序，中央控制管理软件通过改变信号控制机的系统控制模式的参数实现中央控制，中央控制管理软件通过向信号控制机发送系统周期的时间基点信息实现协调控制，接受协调控制的信号控制机根据相位差和系统周期的时间基点对其信号周期进行协调化，信号控制机的周期协调化通过调整其中的协调相位的绿灯时间来实现，各相位的初始绿灯时间和最大绿灯时间随流量和密度调整，信号控制机与外界之间的数据交换遵循简单网络管理协议和简单交通管理协议。