[发明专利]火花点火发动机起动预喷射系统

摘要

本发明公开了一种火花点火发动机起动预喷射系统，电子控制单元通过检测车辆点火开关上电，控制油泵工作在燃料供给系统中建立喷射所需的压力，并根据发动机自上次停机后所经历的时间及发动机温度控制燃料喷射器喷射特定量的燃料，并记录本轮起动过程已经完成的预喷次数，之后如果起动电机拖动发动机转动即可完成起动，同时已完成预喷次数清零。本发明，在起动电机拖动发动机转动之前向发动机进气道或燃烧室内喷入燃料，延长了部分燃料挥发的时间，改善了发动机起动阶段混合气质量，解决了现有技术混合气形成时间短的问题，从而能有效改善发动机冷起动性能。

主权项

一种火花点火发动机起动预喷射系统，其特征在于，包括电子控制单元、温度传感器、车辆点火开关、油泵、燃料喷射器；温度传感器设置在发动机机体上，用于测量发动机温度，并将发动机温度信号输送到电子控制单元；油泵设置在油箱内，用于在油泵到燃料喷射器的油路中建立适当的喷油压力，通过电子控制单元控制；燃料喷射器设置在发动机进气道或燃烧室，用于向发动机进气道或燃烧室内喷射燃料，通过电子控制单元控制；所述电子控制单元，通过如下步骤控制燃料喷射器向发动机进气道或燃烧室内喷射燃料：一.电子控制单元记录发动机停止转动的时间；二.电子控制单元监测车辆点火开关是否上电，如果车辆点火开关没有上电，则返回继续监测车辆点火开关上电信号；如果车辆点火开关上电，则进入步骤三；三.电子控制单元发出油泵驱动信号，控制油泵工作，在油泵到燃料喷射器的油路中建立所需压力，并保持该压力；四.电子控制单元计算发动机自上次停止转动后所经过的时间，并与设定的第一时间阀值进行比较，如果发动机停止转动后所经过的时间大于等于第一时间阀值，则进入步骤五；如果发动机停止转动后所经过的时间小于第一时间阀值，则进入步骤八；五.电子控制单元根据温度传感器测得的发动机温度和已经完成的预喷次数，计算出所需预喷燃料量，然后进入步骤六；六.电子控制单元控制燃料喷射器进行喷射，并记录已经完成的预喷次数，然后转入步骤七；七.电子控制单元监测车辆点火开关是否断电，以判断用户是否中止了起动过程；如果车辆点火开关没有断电，则进入步骤八；如果车辆点火开关断电，则进入步骤十；八、电子控制单元检测发动机是否开始转动；如果发动机开始转动，则进入步骤九；如果发动机仍然处于静止状态，则返回继续检测发动机是否开始转动；九.电子控制单元将已经完成的燃料预喷次数清零并进行常规喷油控制，完成发动机起动；十.电子控制单元进入待机状态，并控制燃油泵停止工作，然后进入步骤十一；十一.电子控制单元监测车辆点火开关是否上电，如果车辆点火开关没有上电，则返回继续监测车辆点火开关上电信号；如果车辆点火开关上电，则进入步骤十二；十二.电子控制单元发出油泵驱动信号，控制油泵工作，在油泵到燃料喷射器的油路中建立所需压力，并保持该压力，然后进入步骤十三；十三.电子控制单元计算自上次燃料喷射器完成预喷射后所经过的时间，并与设定的第二时间阀值进行比较，如果经过的时间小于等于第二时间阀值，则进入步骤四；如果所经过的时间大于第二时间阀值，则电子控制单元将已经完成的燃料预喷次数清零，然后进入步骤四。