[发明专利]燃气发动机的燃料供给装置有效
| 申请号： | 200910148842.0 | 申请日： | 2009-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN101603475A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 小嶋洋明;藤沼正训;谷口彻 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林;李艳艳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃气发动机的燃料供给装置，其在向燃气发动机供给气体燃料时，能够将从气体燃料中分离出的焦油引导到发动机侧。该燃气发动机的燃料供给装置具有一体形成的一级调节器(31)和二级调节器(32)。一级调节器和二级调节器经由燃气通道(64)相连通。二级调节器设于比一级调节器靠下方的位置。二级调节器包括供气体燃料和焦油从一级调节器经由燃气通道流入的燃气入口(64d)以及位于比该燃气入口靠下方的位置并排出气体燃料和焦油的节流孔(66a)。从气体燃料中分离出的焦油通过一级调节器、燃气通道、燃气入口和节流孔并被排出到发动机侧。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 发动机 燃料 供给 装置 | ||
【主权项】：
1.一种燃气发动机的燃料供给装置，其特征在于，该燃气发动机的燃料供给装置具有：一级调节器(31)，其通过减压室(46)将由液化气体燃料气化形成的气体燃料减压至预定压力；以及二级调节器(32)，其与所述一级调节器一体设置，将被减压后的所述气体燃料进一步减压至接近大气压的压力，所述二级调节器位于比所述一级调节器靠下侧的位置，形成于所述二级调节器上的燃气出口(66a)位于比所述二级调节器的与所述减压室连通的燃气入口(64d)的位置靠下方的位置，从所述气体燃料中分离出的焦油从上向下流动。
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