[发明专利]发动机的蓄力式起动系统无效
| 申请号： | 200910146546.7 | 申请日： | 2009-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN101598099A | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 佐藤义一;森山浩;米田新吾 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02N5/02 | 分类号： | F02N5/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林;李艳艳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种蓄力式起动系统，该蓄力式起动系统利用盘簧中蓄积的力来使发动机起动。曲轴(31)的轴端部(31a)贯穿筒状轴部(42a)进行配置，并且贯穿被安装在助力凸台(47)内侧的单向离合器(51)。因而，助力凸台、单向离合器能够配置在轴端部的半径方向外侧，曲轴的轴长度方向的尺寸减小。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 蓄力 起动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种蓄力式起动系统，其是发动机的蓄力式起动系统，其特征在于，上述起动系统包括：蓄力式反冲起动器(40)；曲轴(31)，其通过上述蓄力式反冲起动器的作用进行旋转来使该发动机起动；反冲滑轮(43)，其以能够旋转的方式支承在滑轮支承轴(42a)上，并且在该反冲滑轮(43)上卷绕有反冲绳索(44)；轮部件(47)，其以能够旋转的方式支承在上述发动机的曲轴(31)上；以及蓄力机构(48)，其设置在上述反冲滑轮和上述轮部件之间，并通过牵拉上述反冲绳索使上述反冲滑轮旋转来蓄积力，上述曲轴的轴端部(31a)以贯穿上述滑轮支承轴(42a)的方式配置，并且上述曲轴的轴端部(31a)插入被安装于上述轮部件(47)内侧的单向离合器(51)中。
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