[发明专利]利用氢充注燃料电池阳极供应歧管以用于启动的方法有效
| 申请号： | 200910126703.8 | 申请日： | 2009-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN101546839A | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | G·M·罗布;S·G·格贝尔;W·古 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;曹 若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用氢充注燃料电池阳极供应歧管以用于启动的方法。公开了一种在启动操作之前利用氢气充注燃料电池阳极供应歧管以使横跨燃料电池的氢气分布基本均匀的方法。阳极供应歧管与氢气源流体连通。与阳极供应歧管流体连通的第一阀门和与阳极排出歧管流体连通的第二阀门最初处于关闭的位置，而氢气供应给阳极入口导管以对燃料电池堆加压。然后打开第一阀门以从阳极供应歧管中吹扫出至少一部分流体以促进利用氢气充注歧管。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 氢充注 燃料电池 阳极 供应 歧管 用于 启动 方法 | ||
【主权项】：
1、一种在启动期间利用氢气充注燃料电池阳极供应歧管的方法，该方法包括以下步骤：提供具有多个燃料电池的燃料电池堆，该燃料电池堆包括阳极供应歧管和阳极排出歧管，阳极供应歧管具有设置在其中的流体并与氢气源流体连通；提供与阳极供应歧管流体连通的第一阀门；提供与阳极排出歧管流体连通的第二阀门；利用处于关闭位置的第一阀门和第二阀门而为阳极供应歧管提供氢气，以将燃料电池堆加压达到所需压力；并且打开第一阀门以利于从阳极供应歧管中吹扫出至少一部分流体以促进利用氢气充注歧管。
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