[发明专利]一种低成本高强塑积汽车用钢及其制备方法有效
| 申请号： | 200910091129.7 | 申请日： | 2009-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN101638749A | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 董瀚;干勇;翁宇庆;曹文全;时捷;王毛球;惠卫军 | 申请（专利权）人： | 钢铁研究总院 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/58;C22C38/38;C22C38/16;C22C38/14;C22C38/12;C22C38/08;C22C38/06;B21B37/74;C21D1/26;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京华谊知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘月娥 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种低成本高强塑积汽车用钢及其制备方法，属于汽车用钢技术领域。基于合理化学成分设计和合金元素的配分，关键在于控制马氏体相变、C/Mn等溶质再次配分和奥氏体逆相变，获得多相、亚稳、及多尺度的M3型组织结构。其特征为：主要通过0.02-0.50wt％C和3.50-9.00wt％Mn使钢板、钢卷等在工业生产冷却过程中获得马氏体组织，且在Acl以下100℃到Acl的保温过程中通过Mn和C配分，获得超细尺寸的逆转变奥氏体和α相基体。可实现汽车用高强塑积热轧和冷轧钢板的工业生产。优点在于，强度为0.7-1.3GPa，延伸率为55-30％，强塑积为35-55GPa％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低成本 高强 汽车 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
1、一种低成本高强塑积汽车用钢，其特征在于，化学成分为：C：0.01-0.50wt％、Mn：3.50-9.0wt％、P≤0.020wt％，S≤0.02wt％，余为Fe及不可避免的不纯物。
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