[发明专利]基于实时雷达数据的高精度4D飞机航迹分析方法有效
申请号: | 200910035325.2 | 申请日: | 2009-09-25 |
公开(公告)号: | CN101692315A | 公开(公告)日: | 2010-04-07 |
发明(设计)人: | 余波;邹朝忠;靳学梅;张忠勇;祁伟;杨波;白红利;古元亭;常茂军;金艳平 | 申请(专利权)人: | 民航总局空管局技术中心;南京莱斯信息技术股份有限公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G01S13/91 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于实时雷达数据的高精度4D飞机航迹分析方法,该方法包括以下步骤:建立基于飞机性能的4D航迹理论模型;基于上步中飞机机型的历史飞行轨迹数据,通过挖掘分析建立4D航迹经验模型;将理论模型和经验模型相结合,对飞行过程中的各种影响因素进行量化成为可调参数,用雷达数据修正所述4D航迹混合模型,形成最终的飞机飞行航迹。本发明考虑了飞机的性能,在标准飞行程序的基础上,以性能库参数建立了理论模型可靠性高;本发明对历史数据进行分析,形成了经验的模型真实性高;产生最接近真实飞行的4D轨迹,并针对每次飞行的环境可对参数进行调节形成计划航迹灵敏性高;引入实时雷达数据对计划航迹进行修正,准确性高。 | ||
搜索关键词: | 基于 实时 雷达 数据 高精度 飞机 航迹 分析 方法 | ||
【主权项】:
一种基于实时雷达数据的高精度4D飞机航迹分析方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:步骤(1),建立基于飞机性能的4D航迹理论模型;步骤(2),基于步骤(1)中飞机机型的历史飞行轨迹数据,通过挖掘分析建立4D航迹经验模型;步骤(3),将步骤(1)得到的理论模型和步骤(2)得到的经验模型相结合,对飞行过程中的各种影响因素进行量化成为可调参数,即得到一个基于飞机性能又考虑外界因素变化的精确的4D航迹混合模型;步骤(4),用雷达数据修正所述4D航迹混合模型,形成最终的飞机飞行航迹。
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