[发明专利]汽车变速器的换档装置无效
| 申请号: | 200910007931.3 | 申请日: | 2009-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN101544189A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
| 发明(设计)人: | 草山卓美 | 申请(专利权)人: | 德鱼塔工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K20/04 | 分类号: | B60K20/04;F16H59/04;F16H61/34;F16H61/36 |
| 代理公司: | 上海市华诚律师事务所 | 代理人: | 徐申民 |
| 地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明的汽车变速器的换档装置,包括:变速杆,具有底端部;保持部,保持变速杆的底端部,以便让其能够向前后方向及左右方向转动;联动轴,与变速杆的底端部连接;换档拉索连接部件,形成有长孔状的轴贯穿孔,可转动地保持于保持部,并与连接自动变速器的换档拉索或连接手动变速器的换档拉索能够连接。上述联动轴,贯穿轴贯穿孔,从该轴贯穿孔中穿出的联动轴的先端部,与连接手动变速器的选档拉索能够连接,而且,该联动轴,基于变速杆向左右方向的倾倒,从而在轴贯穿孔内沿该轴贯穿孔移动,基于变速杆向前后方向的倾倒,从而推压轴贯穿孔的内表面,使换档拉索连接部件转动。采用本发明,换档装置能兼用于自动变速器和手动变速器,并能降低成本。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 变速器 换档 装置 | ||
【主权项】:
1. 一种汽车变速器的换档装置,其特征在于包括,变速杆,具有底端部;保持部,保持所述变速杆的底端部,以便让所述变速杆的底端部能够向前后方向及左右方向转动;联动轴,与所述变速杆的所述底端部连接;换档拉索连接部件,形成有长孔状的轴贯穿孔,可转动地保持于所述保持部,并与连接自动变速器的换档拉索或连接手动变速器的换档拉索能够连接;其中,所述联动轴,贯穿所述轴贯穿孔,从该轴贯穿孔中穿出的所述联动轴的先端部,与连接所述手动变速器的选档拉索能够连接,而且,所述联动轴,基于所述变速杆向左右方向的倾倒,从而在所述轴贯穿孔内沿该轴贯穿孔移动,并且,基于所述变速杆向前后方向的倾倒,从而推压所述轴贯穿孔的内表面,使所述换档拉索连接部件转动。
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