[发明专利]高效减振方法和对路面要求低、阻力小、节能防振车无效
| 申请号： | 200910003294.2 | 申请日： | 2009-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN101480905A | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 刘鸿龙 | 申请（专利权）人： | 刘鸿龙 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02;B60G11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 341000江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减振方法和车辆。车桥(4)的中部设置了承重钢板弹簧(3)，车桥(4)、钢板弹簧(1、6)、车轮(1、5)等作为一个整体可绕着钢板弹簧(3)，向着车厢左右转动，避免车辆遇到路面凹凸障碍物时，车轮直接让车厢下陷或把车厢托起，从而大幅减小车厢振荡，减小车轮对地面(凹凸处等)的撞击力，降低车辆阻力、能耗，以及车辆对路面的要求。本车辆车身可边转弯边主动倾斜，抵消离心力产生的倾斜。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 方法 路面 要求 阻力 节能 防振车 | ||
【主权项】：
1、一种由车轮(2、5)、车桥(4)、钢板弹簧(1、6)、底盘、车身等组成的车辆，用车轮(2、5)、钢板弹簧(1、6)的变形为底盘、车身减振的方法，其特征是：在车桥(4)中部设置和底盘或车身相连接的连接点，车桥(4)可绕连接点转动。
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