[发明专利]高度可调的悬挂系统无效
| 申请号： | 200880129693.7 | 申请日： | 2008-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN102056755A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 克里斯蒂安·诺林 | 申请（专利权）人： | 庞巴迪动力产品公司 |
| 主分类号： | B60G11/56 | 分类号： | B60G11/56 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田军锋;魏金霞 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 加拿大;CA |
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| 摘要： | 公开了一种用于车辆的高度可调悬挂系统。枢转臂具有绕枢转轴线以可枢转的方式连接到车架上的第一端。减震器组件在第一连接点连接到车架上，并在第二连接点连接到所述枢转臂上。空气弹簧在第三连接点连接到车架上，并在第四连接点连接到所述枢转臂上。所述第四连接点比所述第二连接点更靠近所述枢转轴线。所述空气弹簧具有由至少一个开口提供的至少一个出口和至少一个入口。阀选择性地使所述空气弹簧的所述经由所述出口与大气连通。还描述了具有第一和第二枢转臂以及第一和第二空气弹簧的高度可调悬挂系统。 | ||
| 搜索关键词： | 高度 可调 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的高度可调悬挂系统，所述车辆包括：车架；枢转臂，所述枢转臂具有以可枢转的方式连接到所述车架上的第一端，所述枢转臂能够相对于所述车架绕枢转轴线枢转，所述高度可调的悬挂系统包括：减震器组件，所述减震器组件具有在第一连接点连接到所述车架上的第一端，和在第二连接点连接到所述枢转臂上的第二端，当所述枢转臂相对于所述车架枢转时，所述减震器组件的长度发生变化，所述减震器组件包括减震器；空气弹簧，所述空气弹簧具有在第三连接点连接到所述车架上的第一端，和在第四连接点连接到所述枢转臂上的第二端，当所述枢转臂相对于所述车架枢转时，所述空气弹簧的长度发生变化，所述第四连接点比所述第二连接点更靠近所述枢转轴线，所述空气弹簧具有内部，所述空气弹簧具有由至少一个开口提供的至少一个出口和至少一个入口；和阀，所述阀选择性地使所述空气弹簧的内部经由所述出口与大气连通。
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