[发明专利]用于机动车辆的气囊模块无效

专利信息
申请号: 200880101660.1 申请日: 2008-07-22
公开(公告)号: CN101784422A 公开(公告)日: 2010-07-21
发明(设计)人: 英戈·卡利斯基;克里斯蒂安·施赖伯;迈克尔·汉塞尔;安部和宏 申请(专利权)人: 高田-彼得里公开股份有限公司
主分类号: B60R21/26 分类号: B60R21/26
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;车文
地址: 德国阿*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于机动车辆的气囊模块,该气囊模块包括:第一子组件(2),该第一子组件(2)能够布置在机动车辆上;第一子组件(2)的气囊(20),能够使该气囊(20)充气以保护人员,气囊(20)包括能够利用气体填充以使气囊(20)充气的内部(22);第一子组件(2)的壳体(3),该壳体(3)用于接纳气囊(20);与第一子组件(2)分离的附加的第二子组件(4),该第二子组件(4)设计和设置成布置在机动车辆上距第一子组件(2)一距离处;和第二子组件(4)的贮存器(40),该贮存器(40)用于储存冷却剂(41),贮存器(40)设计和设置用于冷却处于气囊(20)的内部(22)中的气体。
搜索关键词: 用于 机动车辆 气囊 模块
【主权项】:
一种用于机动车辆的气囊模块,包括:-第一子组件(2),所述第一子组件(2)能够被布置在机动车辆上,-第一子组件(2)的气囊(20),能够使所述气囊(20)充气以保护人员,所述气囊(20)包括内部(22),该内部(22)能够利用气体填充以使所述气囊(20)充气,-第一子组件(2)的壳体(3),所述壳体(3)用于接纳所述气囊(20),-附加的第二子组件(4),所述第二子组件(4)与所述第一子组件(2)相分离,所述第二子组件(4)设计和设置成布置在机动车辆上距所述第一子组件(2)一距离处,和-第二子组件(4)的贮存器(40),所述贮存器(40)用于储存冷却剂(41),所述冷却剂(41)设计和设置成用于冷却处于所述气囊(20)的内部(22)中的气体。
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