[发明专利]离合器单元有效
| 申请号： | 200880100277.4 | 申请日： | 2008-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN101790650A | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | 川合正浩;日比康雅;东伸匡 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社;白木工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D15/00 | 分类号： | F16D15/00;B60N2/16;F16D41/08;F16D47/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 汪惠民 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种确保制动装置侧外圈及止动抵接部的耐磨损性且实现成本减少的离合器单元。包括：通过控制杆操作来控制向输出侧的旋转转矩的传递/隔断的控制杆侧离合器部；将来自控制杆侧离合器部的输入转矩向输出侧传递并且隔断来自输出侧的反输入转矩的制动装置侧离合器部，控制杆侧离合器部具备通过控制杆操作来输入转矩的输入侧部件，在构成该输入侧部件的控制杆侧外圈(14)的外周设置沿轴向延伸的爪部(14g)，并且制动装置侧离合器部具备限制旋转的静止侧部件，由与控制杆侧外圈(14)在轴向上分隔配置的制动装置侧外圈(23)和安装在该制动装置侧外圈(23)的控制杆侧外圈(14)侧的罩(24)构成该静止侧部件，通过基于控制杆操作的控制杆侧外圈(14)的旋转而使控制杆侧外圈(14)的爪部(14g)能够滑动地与制动装置侧外圈(23)的端面接触，并且使控制杆侧外圈(14)的爪部(14g)在旋转方向上能够与设置在罩(24)的外周上的卡止部(24e、24f)抵接。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 单元 | ||
【主权项】：
一种离合器单元，其特征在于，包括：控制杆侧离合器部，其设置在输入侧，通过控制杆操作来控制向输出侧的旋转转矩的传递/隔断；制动装置侧离合器部，其设置在输出侧，将来自所述控制杆侧离合器部的输入转矩向输出侧传递，并且隔断来自输出侧的反输入转矩，所述控制杆侧离合器部具备通过控制杆操作来输入转矩的输入侧部件，并在构成该输入侧部件的控制杆侧外圈的外周设置沿轴向延伸的爪部，所述制动装置侧离合器部具备限制旋转的静止侧部件，由与所述控制杆侧外圈在轴向上分隔配置的制动装置侧外圈和安装在该制动装置侧外圈的控制杆侧外圈侧的罩构成该静止侧部件，通过基于控制杆操作的控制杆侧外圈的旋转而使所述控制杆侧外圈的爪部能够滑动地与制动装置侧外圈的端面接触，并且使所述控制杆侧外圈的爪部在旋转方向上能够与设置在所述罩的外周上的卡止部抵接。
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- 在正反转机械传动时，主动回转件和从动回转件之间经常需要实现可控离合，目前采用较多的是电磁离合，需要附加辅助动力实现离合动作，缺少一种利用主动回转件自身动力完成径向离合的简单自动离合装置。本实用新型提出了一种正反转传动中基于径向移动离合销的离合传动装置，主要由主动回转件、径向顶动回转件、带径向销孔的套筒、离合销、弹簧、带销坑的从动回转件、套筒回转阻尼件、分别位于径向顶动回转件与带径向销孔的套筒上的回转止位接触副组成。该离合装置可以实现正反转机械传动是的双向传动离合，也可以实现单方向传动离合，结构简单，成本低，且分离牵连力矩小，可以部分取代正反转机械传动中常用的电磁离合装置，特别是现有门、窗、帘和机械关节的正反转离合传动装置。
- 一种电机主轴正反转的双向传动离合器-201410333400.4
- 金卓明 - 金卓明
- 2014-07-09 - 2014-09-24 - F16D15/00
- 一种电机主轴正反转的双向传动离合器，包括电机主轴，其特征在于：电机主轴双向分别伸出电机左、右端盖；设有左右主传动套，主传动套圆环盘外端面设置有3-4个均布的径向开口“耳朵”形开口槽，槽内放有钢珠；两个主传动套分别对称固定套合在左、右主轴上；台阶轴状轴用副传动套大径轴端面中央盲孔动配合套入右主传动套开口槽的外圆上，轴用副传动套大径轴外圆固定套合一个定位在电机右端盖上的轴承；台阶套状的轮用副传动套中央台阶孔大径孔动配合套入左主传动套开口槽的外圆上、小径孔与左主轴间套合固定两个轴承，轮用副传动套的小径轴外圆呈偏心轴状。主轴作正反转时轮用副传动套、轴用副传动套中一个钢珠摩擦卡位旋转、一个不卡位不转。
- 电动车电机用滚针离合器-201320677430.8
- 杨学锋 - 常州市清潭特种轴承有限公司
- 2013-10-31 - 2014-08-27 - F16D15/00
- 本实用新型公开了一种电动车电机用滚针离合器，包括：离合外圈和离合内圈，所述离合内圈上设置有型腔，所述型腔的个数至少是十一个，所述型腔均匀分布在离合内圈的内壁上，所述型腔内设置有滚针和弹簧。通过上述方式，本实用新型电动车电机用滚针离合器能够增大离合器的传递扭矩，进而增大电动车电机的传递扭矩，增加了电动车电机的功率，保持了电动车的舒适性。
- 机械离合结构-201420192569.8
- 张伟礼 - 帕莎玛（深圳）遮阳技术有限公司
- 2014-04-18 - 2014-08-20 - F16D15/00
- 本实用新型公开了一种机械离合结构，包括一齿轮箱、一主动轮、一卡块和一被动轮，被动轮形成一凹室，主动轮和卡块设置于凹室内，齿轮箱的一动力输出轴与主动轮传动连接，卡块与齿轮箱上表面可移动地磁性吸附连接，被动轮通过卡块与主动轮传动连接，凹室内壁至少形成一第一转向凹槽和至少一第二转向凹槽；主动轮形成抵推面；第一转向凹槽包括一第一圆弧面和一第一平面，第一平面与第一圆弧面所在的空间上的圆周面相切；第二转向凹槽包括一第二圆弧面和一第二平面，第二平面与第二圆弧面所在的空间上的圆周面相切。由于采用了本实用新型的一种机械离合结构，具有结构简单、力矩传送均匀一致、生产成本低以及性能稳定的优点。
- 柔性启动力矩耦合器改进装置-201320894641.7
- 张力 - 北京新宇航世纪科技有限公司
- 2013-12-31 - 2014-07-23 - F16D15/00
- 本实用新型提供一种柔性启动力矩耦合器改进装置，包括转子和套装在转子上的壳体；壳体内部与转子之间共同围设成一环形内腔；转子与壳体转动连接；转子上传动连接多个将环形内腔分割成多个扇形腔的叶片，每个扇形腔内均放置多个钢球，环形内腔壁上在壳体处于转动状态时与钢球接触位置设至少一条凹槽；凹槽底壁上设多个排粉孔；排粉孔宽度小于或等于凹槽宽度，凹槽宽度小于钢球直径。壳体转动时，钢球因摩擦产生的钢粉通过排粉孔排到外部，从而减少因钢粉产生的动平衡失衡现象，以减少因动平衡失衡而产生的振动，提高设备的安全可靠性；并减少因钢球摩擦产生的钢粉使钢球固结成块现象，避免失去柔性启动作用现象的发生，提高改进装置使用寿命和可靠性。
- 非摩擦式离合器-201410171558.6
- 郭军敬;王吉龙 - 重庆隆旺机电有限责任公司
- 2014-04-25 - 2014-07-16 - F16D15/00
- 本发明公开了一种非摩擦式离合器，包括主动部分、从动部分和传动部分；主动部分和从动部分同轴套装在一起并转动配合，从动部分的转动配合面上设有轮齿；传动部分包括径向浮动安装于主动部分的转动配合面上并与所述轮齿啮合传动的浮动块；浮动块与轮齿作用点的切向方向角连续可变；传动部分为浮动块与轮齿相配合的传动结构同时使浮动块与轮齿之间作用点的切向方向角在一定范围内连续可变，产生连续可变的接合力，当切向方向角较大时能实现等扭矩输出，传递扭矩能力强，动力性能好，同时浮动块与轮齿之间为非摩擦配合，能避免因部件磨损带来的检修频繁、寿命短的问题，降低运行成本。
- 扭矩切断复位结构-201320775149.8
- 路蕴华 - 无锡麦克马丁定扭矩装配工具有限公司
- 2013-11-29 - 2014-05-21 - F16D15/00
- 本实用新型属于定扭矩切断工具领域，具体地说是一种扭矩切断复位结构，包括离合杆，所述离合杆上一体连接有凸出杆体表面的圆柱台，离合开关与离合复位弹簧均装入圆柱台的孔内，所述圆柱台上还开设有三个工作槽；所述离合杆的回转中心设有通孔，所述通孔内依次设有复位弹簧、硬顶针、长顶针，其中长顶针端部伸出离合杆外侧，离合传动套套设于离合杆上，且离合传动套的腔体内壁包覆于圆柱台上，离合传动套与圆柱台之间通过钢珠配合固定，所述离合接头套设于圆柱台上。该复位结构提高了切断精度，切断结构中的离合杆、离合传动套、离合接头间为高精度配合，有效实现产品内各部件间的精确传递，同时切断后复位灵敏度高。
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