[发明专利]车辆用差速装置

摘要

提供一种车辆用差速装置，该装置能够在不会招致振动以及噪音的产生的条件下提高耐久性。由于小齿轮轴(56)中支承小齿轮(60)的支承部(68)以及该小齿轮(60)上用于嵌入小齿轮轴(56)的嵌入孔(66)的至少一部分，是越向外周侧直径越缩小的锥形面(70)、(72)，因而在驱动力从差速器壳(50)经由小齿轮轴(56)以及以可旋转的方式被该小齿轮轴(56)支承的小齿轮(60)而向半轴齿轮(58l)、(58r)传递时，小齿轮(60)随着其与半轴齿轮(58l)、(58r)之间的啮合反力而向小齿轮轴(56)的轴向外侧移动，因此转矩的传递负载越增大，小齿轮轴(56)与小齿轮(60)之间的嵌合间隙(C)越被扩大，从而获得了较高的耐久性。

主权项

1、一种车辆用差速装置，具有：差速器壳，其通过来自车辆的动力源的动力而被旋转驱动；小齿轮轴，其以与该差速器壳的旋转轴心正交的方向被固定在该差速器壳上；半轴齿轮，其以与该差速器壳的旋转轴心同心且隔着所述小齿轮轴而相互对置的状态，被设置在该差速器壳内，并且与左右驱动轮一同旋转；小齿轮，其以可旋转的方式被所述小齿轮轴支承；该车辆用差速装置在容许所述左右驱动轮的相对旋转的同时将来自所述动力源的动力传递至该左右驱动轮，所述车辆用差速装置的特征在于，所述小齿轮轴中用于支承所述小齿轮的支承部以及该小齿轮中用于嵌入该小齿轮轴的嵌入孔的至少一部分，是越向外周侧直径越缩小的锥形面。