[实用新型]一种高速车用柴油机有效
| 申请号： | 200820222942.4 | 申请日： | 2008-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201321903Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 王运先;何旭钟;谭敬文;黄德斌;何云庆;赵光勇;张向东;李必儒;王小军 | 申请（专利权）人： | 绵阳新晨动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F1/24;F02F1/42;F02F3/16;F02M61/14;F02D41/38;F16F15/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621000四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种高速车用柴油机，由气缸体、气缸盖、活塞和曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、电子控制系统、高压共轨供油系统、润滑系统、冷却系统、增压系统、废气再循环系统、起动装置等零部件组成，其结构型式为往复活塞式、直列、四缸、四冲程、水冷、电子控制燃油喷射，其特征是：所述气缸体采用龙门式、无缸套结构形式，所述气缸盖采用16气门、直喷ω形燃烧室、燃烧室容积26.3～26.9毫升，所述配气机构采用双顶置凸轮轴、双独立进气道。该柴油机是排量2.4～2.5升、额定功率75～85千瓦、排放达到国III的高性能、低油耗的发动机，主要用于轻型客(卡)车、运动型多功能车、皮卡、商务车的配套动力，也可作为同类进口汽车的替代动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 柴油机 | ||
【主权项】：
1、一种高速车用柴油机，由气缸体、气缸盖、活塞和曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、电子控制系统、高压共轨供油系统、润滑系统、冷却系统、增压系统、废气再循环系统、起动装置等零部件组成，其结构型式为往复活塞式、直列、四缸、四冲程、水冷、电子控制燃油喷射，其特征是：所述气缸体采用龙门式、无缸套结构，所述气缸盖采用16气门、直喷ω形燃烧室、燃烧室容积26.3～26.9毫升，所述配气机构采用双顶置凸轮轴、双独立进气道。
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