[实用新型]一种高速车用柴油机有效
申请号: | 200820222942.4 | 申请日: | 2008-11-26 |
公开(公告)号: | CN201321903Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 王运先;何旭钟;谭敬文;黄德斌;何云庆;赵光勇;张向东;李必儒;王小军 | 申请(专利权)人: | 绵阳新晨动力机械有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F02F1/24;F02F1/42;F02F3/16;F02M61/14;F02D41/38;F16F15/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 柴油机 | ||
1、一种高速车用柴油机,由气缸体、气缸盖、活塞和曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、电子控制系统、高压共轨供油系统、润滑系统、冷却系统、增压系统、废气再循环系统、起动装置等零部件组成,其结构型式为往复活塞式、直列、四缸、四冲程、水冷、电子控制燃油喷射,其特征是:所述气缸体采用龙门式、无缸套结构,所述气缸盖采用16气门、直喷ω形燃烧室、燃烧室容积26.3~26.9毫升,所述配气机构采用双顶置凸轮轴、双独立进气道。
2、按权利要求1所述的高速车用柴油机,其特征是:所述活塞和曲柄连杆机构中,活塞顶部采用内置冷却腔,活塞高度为82.13~82.33毫米,压缩高度为54.20~54.28毫米,采用薄形活塞环。
3、按权利要求1所述的高速车用柴油机,其特征是:所述供油系统中的喷油器布置在燃烧室中心,缸内直喷,并采用六孔对称喷射。
4、按权利要求1所述的高速车用柴油机,其特征是:所述电子控制燃油喷射采用电控高压共轨进行缸内直接喷射。
5、按权利要求1所述的高速车用柴油机,其特征是:所述排气系统中的机外氧化催化采用紧耦氧化型催化器。
6、按权利要求1所述的高速车用柴油机,其特征是:所述曲轴有八个平衡块。
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