[实用新型]一种汽车用手动吊具无效
| 申请号： | 200820217072.1 | 申请日： | 2008-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN201325502Y | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 卞桢斌;黄祭 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/18 | 分类号： | B62D65/18;B65G35/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用手动吊具，该吊具包括前臂杆(1)、后臂杆(2)和支撑杆(3)，前臂杆(1)包括上前臂杆(1a)和下前臂杆(1b)，上前臂杆(1a)和下前臂杆(1b)之间通过销轴或铰链连接，下前臂杆(1b)能够绕上前臂杆(1a)旋转，后臂杆(2)包括上后臂杆(2a)和下后臂杆(2b)，上后臂杆(2a)和下后臂杆(2b)之间通过销轴或铰链连接，下后臂杆(2b)能够绕上后臂杆(2a)旋转。具有该种特殊结构的吊具，前臂杆和后臂杆均由两部分组成，转运车身时，只需打开或关闭下半部分，使得对定位孔的定位更加准确、方便，将原后支点改为平面式的托盘，托盘的大小可以调整，从而可适用多种车型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用手 动吊具 | ||
【主权项】：
1、一种汽车用手动吊具，包括前臂杆(1)、后臂杆(2)和支撑杆(3)，其特征在于：所述的前臂杆(1)包括上前臂杆(1a)和下前臂杆(1b)，上前臂杆(1a)和下前臂杆(1b)之间为活动连接，后臂杆(2)包括上后臂杆(2a)和下后臂杆(2b)，上后臂杆(2a)和下后臂杆(2b)之间为活动连接，与后臂杆(2)连接的支撑杆(3)的另一端连接有托架(4)。
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