[实用新型]摩托车燃料蒸发排放控制系统有效
| 申请号： | 200820166081.2 | 申请日： | 2008-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN201277117Y | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 李世国;马宗来 | 申请（专利权）人： | 宁波利凯特环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人： | 刘凤钦;景丰强 |
| 地址： | 315600浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种摩托车燃料蒸发排放控制系统，包括燃油箱(1)、空气过滤器(3)、化油器(4)、发动机(6)及相应的连接管路，其特征在于还包括一内部装有吸附材料的碳罐(2)，该碳罐(2)具有与大气相通的通气口(22)，前述的燃油箱(1)通过第一管路(1a)连接前述碳罐(2)的吸附口(23)，而前述的空气过滤器(3)的进气口与前述碳罐(2)的脱附口(25)通过第二管路(2a)连接，前述的化油器(4)进气口与前述空气过滤器(3)的出气口通过第三管路(3a)连接，前述发动机(6)的进气口与前述化油器(4)的出气口通过第四管路(4a)连接，而前述发动机(6)的尾气排放管路(7a)上具有用于净化尾气的催化剂(8)。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：有效降低尾气污染物排放。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 燃料 蒸发 排放 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车燃料蒸发排放控制系统，包括燃油箱(1)、空气过滤器(3)、化油器(4)、发动机(6)及相应的连接管路，其特征在于该控制系统还包括一内部装有吸附材料的碳罐(2)，该碳罐(2)具有与大气相通的通气口(22)，前述的燃油箱(1)通过第一管路(1a)连接前述碳罐(2)的吸附口(23)，而前述的空气过滤器(3)的进气口与前述碳罐(2)的脱附口(25)通过第二管路(2a)连接，前述的化油器(4)进气口与前述空气过滤器(3)的出气口通过第三管路(3a)连接，前述发动机(6)的进气口与前述化油器(4)的出气口通过第四管路(4a)连接，而前述发动机(6)的尾气排放管路(7a)上具有用于净化尾气的催化剂(8)。
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