[实用新型]一种汽车驾驶场地训练的直流电动教练车无效
申请号: | 200820141007.5 | 申请日: | 2008-10-29 |
公开(公告)号: | CN201298302Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | 康国安 | 申请(专利权)人: | 康国安 |
主分类号: | G09B9/042 | 分类号: | G09B9/042;B60L11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种汽车驾驶场地训练的直流电动教练车,主要由电力系统、动力传递连接装置、电器电源和制动助力系统组成,在保证汽车驾驶教练车使用功能和驾驶操作感受完全一致的前提下,对燃气或燃油的小型汽车驾驶教练车进行技术改进,采用铅酸蓄电池组为车载电源,用无刷直流电动机为动力来驱动车轮行驶,适用于汽车驾驶培训学校对新驾驶人员场地驾驶科目的培训,节能、环保、总体使用成本低、技术性能和操作感受与原教练车完全一致,充电方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 驾驶 场地 训练 直流 电动 教练车 | ||
【主权项】:
1、一种汽车驾驶场地训练的直流电动教练车,主要由电力系统、动力传递连接装置、电器电源和制动助力系统组成,其特在于:电力系统主要包括:无刷直流电机(1)、控制器(2)、加速踏板(3)、铅酸蓄电池组(4)、车载智能充电机(5)和电压表(6),无刷直流电机(1)即是方波型稀土永磁同步电机,无刷直流电机(1)和控制器(2)用固定支架安装在教练车发动机机舱内,无刷直流电机(1)的轴端与十字万向节的一端相连接,无刷直流电机(1)的接线盒(11)的接线柱U(12)、接线柱V(13)、接线柱W(14)与控制器(2)的接线柱U(21)、接线柱V(22)、接线柱W(23)相连接,控制器(2)的五线插头(24)与无刷直流电机(1)霍尔引出线(15)相同色对接,控制器(2)的三线插头(25)与加速踏板(3)的三线插头(31)对接,加速踏板(3)上的三线插头(31)并联一个电位器(32),铅酸蓄电池组(4)和车载智能充电机(5)通过固定支架安装在教练车的后备箱里,铅酸蓄电池组(4)的正极和负极用导线与控制器(2)的正极和负极连接,车载智能充电机(5)输入端外接220V的交流电源,车载智能充电机(5)的输出端的正极和负极用导线与铅酸蓄电池组(4)正极和负极相连接,电压表(6)的正极连接在铅酸蓄电池组(4)的正极,电压表(6)的负极连接在铅酸蓄电池组(4)的负极,电压表(6)安装在驾驶室的仪表台上。
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