[实用新型]带有汽油电喷装置的柴油机无效
| 申请号： | 200820119860.7 | 申请日： | 2008-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN201206497Y | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 于洪亮 | 申请（专利权）人： | 于洪亮 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02D41/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261100山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种内燃机装置，具体说是带有汽油电喷装置的柴油机。包括柴油机机体、缸头罩、缸盖，缸盖上带有进气歧管和火花塞，进气歧管包括连接空气滤清器的主进气管以及与主进气管连通的多根支管，火花塞连接点火装置，其特征在于：进气歧管上的支管弯曲成圆弧状，其长度与管体直径之比为4-8∶1，支管的管口处安装有喷射汽油的油轨喷嘴和喷射燃气的喷气嘴，油轨喷嘴的燃油输入端通过油管与燃油泵的输出端连接，油轨喷嘴的电控端连接到汽油电喷控制器的输出端，喷气嘴的燃气输入端通过气管与燃气减压阀的输出端连接，喷气嘴电控端连接到燃气控制器的输出端。该发动机可以变为LPG/汽油或CNG/汽油双燃料发动机，利用互补关系，汽车节约运输成本，降低排放污染，使用特别方便。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 汽油 电喷 装置 柴油机 | ||
【主权项】：
1、带有汽油电喷装置的柴油机，包括柴油机机体(1)、缸头罩(2)、缸盖(3)，缸盖(3)上带有进气歧管(4)和火花塞，进气歧管(4)包括连接空气滤清器的主进气管(41)以及与主进气管(41)连通的多根支管(42)，火花塞连接点火装置，其特征在于：进气歧管(4)上的支管(42)弯曲成圆弧状，其长度与管体直径之比为4-8：1，支管(42)的管口处安装有喷射汽油的油轨喷嘴(5)和喷射燃气的喷气嘴(6)，油轨喷嘴(5)的燃油输入端通过油管与燃油泵的输出端连接，油轨喷嘴(5)的电控端连接到汽油电喷控制器的输出端，喷气嘴(6)的燃气输入端通过气管与燃气减压阀的输出端连接，喷气嘴(6)电控端连接到燃气控制器的输出端。
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