[实用新型]机动车辆仿真驾驶节能多自由度电动缸动感平台无效
| 申请号： | 200820072218.8 | 申请日： | 2008-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN201247536Y | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 李椒良 | 申请（专利权）人： | 李椒良 |
| 主分类号： | G09B9/04 | 分类号： | G09B9/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 317500*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车辆仿真驾驶节能多自由度电动缸的动感平台。由上支承架、中支承架、下底板三层结构组成，上支承架安有三个支点，上支承架与中支承架之间由滚珠导轨连接，水平可控伺服电机与上支承架连接，下底板通过立轴与嵌在中支承架的滚动轴承的变速齿轮连接，圆周可控伺服电机经变速箱带动再通过齿轮与变速齿轮啮合，中支承架上设置滚动轴承，通过该滚动轴承与下底板滑动连接，在底板下部固定连接定位固定架。本实用新型优点在于：结构新颖、简洁，无噪声、无漏油污染，制造成本低，省电节能，运行成本低，运输、安装、使用、维修方便。便于车辆驾驶仿真全面推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 仿真 驾驶 节能 自由度 电动 动感 平台 | ||
【主权项】：
1、一种机动车辆仿真驾驶节能多自由度电动缸动感平台，其特征在于：由上支承架、中支承架、下底板三层结构组成，上支承架安有三个支点，其中二个支点由可控伺服电机的电动缸经万向节伸入驾驶舱内连接，另一个支点由弹簧缸经万向节伸入驾驶舱内连接，上支承架与中支承架之间由滚珠导轨连接，水平可控伺服电机与上支承架连接，下底板通过立轴与嵌在中支承架的滚动轴承的变速齿轮连接，圆周可控伺服电机经变速箱带动再通过齿轮与变速齿轮啮合，中支承架上设置滚动轴承，通过该滚动轴承与下底板滑动连接，在底板下部固定连接定位固定架。
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