[发明专利]模拟实车尾门空气弹簧试验方法及其系统有效
| 申请号： | 200810216601.0 | 申请日： | 2008-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN101685041A | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 赖玉龙;郜晗;庞晓军;覃金明;冯威 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M19/00;G01M17/007;G01N3/36 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供一种模拟实车尾门空气弹簧试验系统，其包括框架，气缸，气缸铰链座，摆杆以及仿门摆杆，所述的气缸通过气缸铰链座设置在框架上，所述的气缸与摆杆连接并推动摆杆运动，所述的仿门摆杆与摆杆之间的角度及空气弹簧的安装点均可调以模拟尾门的运动。本发明的模拟实车尾门空气弹簧试验系统通过设计模拟实车尾门空气弹簧试验台，实现在样车设计过程中即可根据设计的安装点和尾门重量，来模拟汽车尾门实际工况，达到尾门空气弹簧模拟实车试验要求。 | ||
| 搜索关键词： | 模拟 车尾 空气 弹簧 试验 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
1.一种模拟实车尾门空气弹簧试验系统，，其特征在于：其包括框架，气缸，气缸铰链座，摆杆以及仿门摆杆，所述的气缸通过气缸铰链座设置在框架上，所述的气缸与摆杆连接并推动摆杆运动，所述的仿门摆杆与摆杆之间的角度及空气弹簧的安装点可调以模拟尾门的运动。
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