[发明专利]引擎控制模块的双核体系结构有效
| 申请号： | 200810214760.7 | 申请日： | 2008-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101349905A | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | M·H·科斯丁;P·A·鲍尔勒 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | G05B19/048 | 分类号： | G05B19/048 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张雪梅;王小衡 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及引擎控制模块的双核体系结构。一种用于交通工具的控制模块的控制系统，包含：主处理器中使用中央处理单元(CPU)产生第一控制信号的第一集成电路(IC)核心。所述主处理器的第二IC核心使用第二CPU产生第二控制信号，并基于所述第一控制信号和所述第二控制信号产生补救控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 控制 模块 体系结构 | ||
【主权项】：
1.一种用于交通工具的控制模块的控制系统，包含：主处理器中的第一集成电路(IC)核心，所述第一集成电路核心使用中央处理单元(CPU)产生第一控制信号；和所述主处理器中的第二IC核心，所述第二IC核心使用第二CPU产生第二控制信号并基于所述第一控制信号和所述第二控制信号产生补救控制信号。
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