[发明专利]为混合动力系系统确定变速器输出转矩和输入加速度的优先级的方法和设备有效
| 申请号： | 200810189880.6 | 申请日： | 2008-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN101519071A | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | A·H·希普;L·A·卡明斯基;J·-J·F·萨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/10;F16H61/32;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;何自刚 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种为混合动力系系统确定变速器输出转矩和输入加速度的优先级的方法和设备，该动力系包括电动-机械变速器，该电动-机械变速器机械地可操作地连接到适于选择性地传递机械动力至输出构件的内燃机和电机。一种用于控制该动力系的方法包括：使变速器运行于运行范围状态下，在该运行范围状态中，输入速度能独立于输出速度而运行，并且其中反作用转矩通过变速器传递。该方法进一步包括：监测影响请求输出转矩的指令；监测计算输出转矩；以及，基于所述运行范围状态下的所述变速器的运行是在瞬时运行中还是在稳定运行中，在所述变速器的输入加速度和所述变速器的输出转矩之间确定优先级。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 力系 系统 确定 变速器 输出 转矩 输入 加速度 优先级 方法 设备 | ||
【主权项】：
1、一种用于控制动力系的方法，该动力系包括电动-机械变速器，该电动-机械变速器被机械地和可操作地连接到内燃机和电机，该内燃机和电机适于选择性地传递机械动力至输出构件，该方法包括：在运行范围状态下运行所述变速器，在该运行范围状态中，输入速度能独立于输出速度运行并且反作用转矩通过所述变速器传递；监测影响请求输出转矩的指令；监测计算输出转矩；以及基于所述运行范围状态下的所述变速器的所述运行是在瞬时运行中还是在稳定运行中，在所述变速器的输入加速度和所述变速器的输出转矩之间确定优先级。
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