[发明专利]用于调节内燃机的方法有效
| 申请号： | 200810176297.1 | 申请日： | 2008-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN101440743A | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | A·德尔克 | 申请（专利权）人： | MTU腓特烈港有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02D45/00;F01P7/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李永波 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一直用于调节内燃机的方法，其中在第一调节器模式(RM1)中将增压空气温度调节器(27)设置为组合特性曲线恒温器阀(5)的主导调节器，在第二调节器模式(RM2)中将冷却剂温度限制调节器(33)设置为组合特性曲线恒温器阀(5)的主导调节器，其中冷却剂流(4)在中间冷却器(6)之前依据组合特性曲线恒温器阀(5)的位置分成中间冷却器冷却剂流(7)和旁路冷却剂流(8)，其中在中间冷却器(5)之后通过中间冷却器冷却剂流(7)以及旁路冷却剂流(8)的汇合的份额来确定增压空气冷却器冷却剂流(9)的温度，以便调节增压空气温度或调节冷却剂温度(TKM)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 内燃机 方法 | ||
【主权项】：
1. 用于调节内燃机(1)的方法，其中在第一调节器模式(RM1)中将增压空气温度调节器(27)设置为组合特性曲线恒温器阀(5)的主导调节器，在第二调节器模式(RM2)中将冷却剂温度限制调节器(33)设置为组合特性曲线恒温器阀(5)的主导调节器，其中冷却剂流(4)在中间冷却器(6)之前依据组合特性曲线恒温器阀(5)的位置分成中间冷却器冷却剂流(7)和旁路冷却剂流(8)，其中在中间冷却器(5)之后通过中间冷却器冷却剂流(7)以及旁路冷却剂流(8)的汇合的份额来确定增压空气冷却器冷却剂流(9)的温度，以便调节增压空气温度或调节冷却剂温度(TKM)。
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