[发明专利]燃料电池摩托车无效
| 申请号： | 200810082370.9 | 申请日： | 2008-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN101259863A | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 伊东理基;菊地浩之 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J39/00 | 分类号： | B62J39/00;B60L11/18;B60K1/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种具有排水构造的燃料电池摩托车，其研究将由燃料电池生成的水向车身外排出的排水口的设计，使水不会飞溅到车轮或乘员的脚等上。从燃料电池(25)供给的湿润的剩余气体由稀释箱(32)从燃料电池(25)排出，被在加湿器(30)对空气加湿后的废气稀释。排气管(38)被连接在稀释箱(32)上，稀释的氢气经过排气管(38)排出。混入氢气中的水蒸气在排气管38内凝结成水，通过贯通动力单元(19)内部向车身后方延伸的排气管(38)排出。排气管(38)(燃料电池生成的水的排水口)的排气口以位于车身中央的方式构成。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 摩托车 | ||
【主权项】：
1、一种燃料电池摩托车，其被电动机驱动，该电动机以由燃料电池产生的电力作为电源，该燃料电池摩托车的特征在于，所述燃料电池配置在与后车轮相比的前部，并且，具备：动力单元，其支承所述电动机，相对于摩托车的车架在上下方向上摇动自如地被枢支承；排水管，其为了将在所述燃料电池内部产生的水向外排出与该燃料电池连结，并且，贯通所述动力单元内部，与后车轮相比向后方延伸，并且，在所述排水管的后端部设有排水口。
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