[发明专利]一种船舶纵骨的吊装装置及吊装方法有效
| 申请号： | 200810033718.5 | 申请日： | 2008-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN101229901A | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 张九新;张翼飞;贺文欣 | 申请（专利权）人： | 沪东中华造船（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/04 | 分类号： | B66C13/04;B66C1/16 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 张泽纯 |
| 地址： | 200129*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船舶纵骨的吊装装置，其主要结构：第一侧板和第二侧板为相同的条状直板，其横截面上曲下直，第一侧板和第二侧板对齐放置，下部平行上部向外弯曲形成一广口，第一侧板和第二侧板一端的端部倾斜，且共同固定于堵板的边缘，横截面为“”形的第一构件和第二构件对称固定于第一侧板和第二侧板外侧底部；吊装船舶纵骨的方法：①将吊装装置固定于船舶纵骨的装配钢板上；②吊拉船舶纵骨至吊装装置上沿，松开船舶纵骨滑入至吊装装置的广口内直至底部；③对船舶纵骨进行点焊定位；④拆除吊装装置，固定船舶纵骨与装配钢板。利用本发明的吊装装置和吊装方法以提高船舶纵骨吊装的稳定性和安全性，减少参与人员的工作量，提高生产的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 吊装 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种船舶纵骨的吊装装置，其特征在于，其主要结构包括第一侧板(1)、第二侧板(2)、堵板(3)、第一构件(4)和第二构件(5)，所述的第一侧板(1)和第二侧板(2)为相同的条状直板，其横截面上部弯曲下部平直，第一侧板(1)和第二侧板(2)对齐放置，下部平行上部向外弯曲形成一广口，第一侧板(1)一端的端部和第二侧板(2)一端的端部共同固定于所述堵板(3)的边缘，该堵板(3)的外围轮廓与所述第一侧板(1)和第二侧板(2)的所围截面相同，且固定于带有斜角的第一侧板(1)和第二侧板(2)上的堵板(3)向外倾斜，所述的第一构件(4)和第二构件(5)横截面为“”形，第一构件(4)的上部板侧面固定于第一侧板(1)底部的外侧，竖直板对齐于堵板(3)的下端面，第二构件(5)的对称于第一构件(4)固定于第二侧板(2)的相应位置。
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