[发明专利]一种三轮车或四轮车的后轴连接装置有效
| 申请号： | 200810029552.X | 申请日： | 2008-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101628599A | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张向阳 | 申请（专利权）人： | 张向阳 |
| 主分类号： | B62K5/04 | 分类号： | B62K5/04;B62K5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510631广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种三轮车或四轮车的后轴连接装置，包括导向板、左、右两个对称设置的连接架、连接管、支承件或减震器及后轴；两个连接架与连接管横向固接，导向板前端设有套管，导向板后部与连接管的中部固定连接，支承件或减震器下端与连接架铰接，后轴安装在左、右两个连接架的中部；前连接管前、后两侧的导向板上至少设有一条横向加强筋，且在套管与横向加强筋的之间的导向板纵向中部至少设有一条纵向加强筋。本发明结构简单、强度高且功能突出，可以安装不同类型电机。本发明可在普通三轮车及微型四轮车上广泛使用且拆卸方便，可以大大缩小三轮车或四轮车的包装体积，有利于降低包装及运输成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮车 四轮车 连接 装置 | ||
【主权项】：
1、一种三轮车或四轮车的后轴连接装置，包括导向板(1)、左、右两个对称设置的连接架(2)、连接管(3)、支承件或减震器(4)及后轴(5)；所述的两个连接架(2)与连接管(3)横向固接，所述的导向板(1)前端设有套管(11)，导向板(1)后部与连接管(3)的中部固接，所述的支承件或减震器(4)下端与连接架(2)铰接，所述的后轴(5)安装在左、右两个连接架(2)的中部；其特征在于：所述的连接管(3)包括分别设于后轴(5)前、后两侧的前连接管(33a)及后连接管(33b)，所述前连接管(33a)前、后两侧的导向板(1)上至少设有一条横向加强筋(13)，所述导向板(1)的下表面和/或上表面位于套管(11)与横向加强筋(13)或前连接管(33a)之间沿纵向至少设有一条纵向加强筋(12)。
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