[发明专利]一种汽车碰撞主动保护缓冲装置

摘要

防止汽车碰撞用的一种汽车碰撞主动保护缓冲装置主要缓冲器、微处理器、气体发生器和雷达传感器构成即由限位钢丝、缓冲器盖、弹簧、环形活塞、缓冲器、缓冲器内管、活塞卡槽、微处理器、雷达传感器、加长内管、缓冲连杆、缓冲连杆限位槽、缓冲连杆限位器、气体发生器、泄气阀、O型活塞限位卡簧、泄压孔、进油孔、保险杠骨架、加长内管盖、油封组成；限位钢丝挤压在缓冲连杆限位器与缓冲器盖间，缓冲器盖与缓冲器螺纹连接，气体发生器装入缓冲器中，弹簧挤压入环形活塞与气体发生器间，环形活塞与缓冲器、缓冲器内管滑动连接，微处理器与雷达传感器、气体发生器线束连接；缓冲器内管中设有泄压孔和进油孔。它解决了现有技术存在的缺少防瞬间碰撞的问题，可用于汽车行业。

主权项

1、一种汽车碰撞主动保护缓冲装置主要缓冲器、微处理器、气体发生器和雷达传感器构成即由限位钢丝(1)、缓冲器盖(2)、弹簧(3)、环形活塞(4)、缓冲器(5)、缓冲器内管(6)、活塞卡槽(7)、微处理器(8)、雷达传感器(9)、加长内管(10)、缓冲连杆(11)、缓冲连杆限位槽(12)、缓冲连杆限位器(13)、气体发生器(14)、泄气阀(15)、O型活塞限位卡簧(16)、泄压孔(17)、进油孔(18)、保险杠骨架(19)、加长内管盖(20)、油封(21)组成，其特征在于：将限位钢丝(1)挤压在缓冲连杆限位器(13)与缓冲器盖(2)之间，缓冲器盖(2)与缓冲器(5)螺纹连接，气体发生器(14)装入缓冲器(5)中，将弹簧(3)挤压入缓冲器(5)前部的环形活塞(4)与气体发生器(14)之间，环形活塞(4)与缓冲器(5)、缓冲器内管(6)滑动连接，O型活塞限位卡簧(16)与环形活塞(4)卡槽连接，在缓冲器内管(6)上设有活塞卡槽(7)，加长内管(10)与缓冲器内管(6)、缓冲连杆(11)与缓冲内管(6)、加长内管(10)与缓冲连杆(11)均为滑动连接；雷达传感器(9)与保险杠骨架(19)、缓冲连杆(11)与保险杠骨架(19)、缓冲连杆限位器(13)与加长内管(10)、泄气阀(15)与缓冲器(5)加长内管盖(20)与加长内管(10)均为螺栓连接；微处理器(8)与雷达传感器(9)、气体发生器(14)为线束连接；在缓冲器内管(6)中设有10-30个泄压孔(17)和进油孔(18)。