[发明专利]离合式增压涡轮控制策略

摘要

本发明涉及一种控制内燃机增压系统的方法，所述类型的内燃机增压系统包括排气驱动的涡轮增压器(33)和机械驱动的增压器(15)。所述增压器(15)包括转子(21)和离合器(27)，该离合器能响应于肯定的输入(75)而在第一状态下工作以将转矩从机械驱动源(E)传递到增压器输入部(25)，并且能在第二状态下工作以中断从所述源(E)向所述输入部(25)的转矩传递。所述方法的特征在于：确定所述离合器(27)在所述第一状态下的可能工作；以及命令旁通阀(53)朝关闭位置移动，迫使空气流过所述增压器(15)。所述气流使所述增压器转子(21)旋转，从而使所述增压器的所述输入部(25)在所述离合器(27)在所述第一状态下工作之前旋转。

主权项

1. 一种控制内燃机增压系统的方法，所述类型的内燃机增压系统包括排气驱动的涡轮增压器(33)和与所述涡轮增压器串联的机械驱动的增压器(15)；所述增压器(15)具有转子(21)和离合器(27)，所述离合器能响应于肯定的输入(81)而在第一状态(图1)下工作以将转矩从机械驱动源(E)传递到所述增压器(15)的输入部(25)，并且能在第二状态(图2)下工作以中断从所述源(E)向所述增压器(15)的所述输入部(25)的转矩传递；所述增压器具有入口(19)、出口(23)和在所述入口(19)与所述出口(23)之间提供流体连通的旁路通道(51)以及设置在所述旁路通道(51)中的旁通阀(53)，该旁通阀能在允许经所述旁路通道(51)流动的打开位置(图2)和阻止经所述旁路通道(51)流动的关闭位置(图1)之间工作，所述方法的特征在于：(a)确定所述离合器在所述第一状态(图1)下的可能工作；以及(b)命令所述旁通阀(53)朝所述关闭位置(图1)移动，迫使空气从所述入口(19)经所述增压器(15)流过所述出口(23)；所述空气流动使所述增压器转子(21)旋转，从而使所述增压器的所述输入部(25)在所述离合器(27)在所述第一状态(图1)下工作之前旋转。